Филип Эллис отметил, что второй подряд титул для команды «Winward Racing» в чемпионате IMSA GTD стал для него особенно значимым событием. Бурное внедрение датчиков крутящего момента в этом классе сделало борьбу за чемпионство гораздо более захватывающей по сравнению с прошлым годом.
Триумф на Mercedes-AMG GT3 Evo
Эллис и Рассел Уорд уверенно защитили свой чемпионский титул, управляя автомобилем Mercedes-AMG GT3 Evo #57. Их соперниками стали Кентон Кох и Каспер Стивенсон. Дуэт смог добиться этого успеха, одержав три победы в сезоне.
С Индианом Донтье они начали с уверенной победы на гонке Mobil 1 Twelve Hours of Sebring в марте, а затем добавили еще две победы на трассах WeatherTech Raceway Laguna Seca и Virginia International Raceway.
Борьба за лидерство и новые технологии
Эллис поделился своими впечатлениями о сезоне, отметив, что цели были поставлены высоко. "Это потрясающее ощущение", — сказал гонщик. "Первый титул был особенным, но этот — даже более значимый. Сложности были на каждом шагу, и это делает победу еще более сладкой. Мы справились, хотя не так, как мечтали, но теперь нацеливаемся на хет-трик в следующем году".
Согласно Эллису, введение датчиков крутящего момента стало важным фактором, сблизившим участников класса. «В этом году все машины шли практически вровень. Были гонки, где одна или две марки выделялись, но это не шло ни в какое сравнение с прошлыми сезонами. Это хорошее изменение, и в конечном счете, повысило уровень всей категории», — добавил он.
Кроме этого, Эллис отметил высокий уровень конкуренции: "Состав участников действительно впечатляет. В GTD так много машин, способных на победу, а мы видим самый большой состав во всей серии. Новые правила, шины и датчики крутящего момента только усилили этот дух соперничества, и команда Winward стремится удерживать лидерство. Мы готовы к новым вызовам!"
