В современной фастфуд-культуре картошка фри заняла почетное место. Вместо привычного бургера именно этот хрустящий гарнир приносит больше всего радости гурманам. Однако за каждым кусочком хрустящей картошечки стоит не только аппетит, но и неожиданные последствия для окружающей среды.
Трудности с фритюром
Сеть ресторанов «Вкусно – и точка» делает ставку на картошку фри, и вот почему: на одну большую порцию (150 гр) уходит почти целый стакан масла — около 240 мл. За год это перерастает в внушительные 5,5 тысяч тонн отработанного масла, эквивалентного весу 460 городских электробусов или трех Эйфелевых башен!
Однако такая щедрость требует ответственного подхода. По российскому законодательству, использованное масло относится к отходам третьего класса опасности. Его нельзя просто сбросить в канализацию или выбросить в мусорку — иначе экосистема рискует получить серьезные последствия.
Устойчивые решения
К счастью, изобретательные умы нашли выход из этой ситуации. Российская компания «ЭКОВЕЙ» перерабатывает использованное масло, превращая его в биоп??. Этот процесс включает очистку масла и смешивание его с дизельным топливом в пропорции 30 к 70. На таком «фритюрном дизеле» уже функционируют танкеры, и в перспективе планируется использование этого топлива даже в авиации. Представьте: вы наслаждаетесь картошкой фри, а в небе над вами взлетает Boeing, работает на остатках вашего обеда!
Но Россия не единственная на этом пути. В Японии уже несколько лет автобусы используют биотопливо из ресторанного масла, а в Канаде сеть «McDonald’s» успешно отправляет свое масло на переработку, чтобы городские автобусы Ванкувера могли продолжать курсировать. В Великобритании переработанное масло применяется даже для обогрева жилых помещений.
Экологические выводы
Таким образом, картошка фри не только создает кулинарные удовольствия, но и открывает новые горизонты для экологической устойчивости. Важно только, чтобы отработанное масло направлялось в правильное русло — лучше в бак автобуса, чем в реку.
